
ปัจจุบันเทคโนโลยียานยนต์มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกในการซื้อรถยนต์มากขึ้น ทั้งรถยนต์ใช้น้ำมัน รถยนต์ไฮบริดรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้า 100% แต่ละประเภทมีแหล่งพลังงาน ค่าใช้จ่ายและข้อจำกัดแตกต่างกัน จึงควรพิจารณารูปแบบการใช้งาน ความสะดวกในการเติมพลังงานและความคุ้มค่าในระยะยาวก่อนตัดสินใจ
รถยนต์ ICE ใช้น้ำมันเบนซิน หรือดีเซล เพื่อขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในมีสถานีบริการน้ำมันแพร่หลาย
ข้อดี
· เติมน้ำมันรวดเร็วและสะดวก
· มีศูนย์บริการและอู่ซ่อมให้เลือกมาก
· มีรถหลายรุ่นและหลายระดับราคา
ข้อควรพิจารณา
· ค่าใช้จ่ายน้ำมันอาจสูงเมื่อใช้รถมาก
· ต้องบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ
· มีการปล่อยไอเสียจากการเผาไหม้
เหมาะกับใคร? เหมาะกับผู้ที่เดินทางไกลบ่อยและต้องการเติมเชื้อเพลิงสะดวก
รถยนต์ HEV ใช้เครื่องยนต์น้ำมันร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รับพลังงานจากเครื่องยนต์และระบบนำพลังงานกลับคืน ขณะชะลอหรือเบรกโดยไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จ
ข้อดี
· ประหยัดน้ำมันกว่าICE ที่ใกล้เคียงกันได้
· เหมาะกับการขับขี่ในเมือง
· ไม่ต้องติดตั้งเครื่องชาร์จที่บ้าน
ข้อควรพิจารณา
· ยังต้องใช้น้ำมัน
· ต้องดูแลทั้งเครื่องยนต์และระบบไฮบริด
· ค่าอะไหล่บางรายการอาจสูง
เหมาะกับใคร? เหมาะกับผู้ที่ใช้รถในเมืองและยังไม่สะดวกชาร์จไฟ
รถยนต์ PHEV มีเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ชาร์จจากภายนอกได้และสามารถขับด้วยไฟฟ้าล้วนในระยะหนึ่งตามสมรรถนะของรถแต่ละรุ่น
ข้อดี
· ใช้ไฟฟ้าเดินทางระยะใกล้ได้
· ลดการใช้น้ำมันเมื่อชาร์จอย่างสม่ำเสมอ
· เครื่องยนต์ช่วยรองรับการเดินทางไกล
ข้อควรพิจารณา
· ราคาซื้ออาจสูง
· ต้องดูแลสองระบบ
· หากชาร์จไฟไม่สม่ำเสมอความประหยัดอาจลดลง
เหมาะกับใคร? เหมาะกับผู้มีจุดชาร์จและต้องการความยืดหยุ่นในการเดินทาง
รถยนต์ BEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ทั้งหมด ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปต้องชาร์จไฟผ่านจุดชาร์จที่บ้านหรือสถานีชาร์จสาธารณะ
ข้อดี
· ต้นทุนพลังงานต่อระยะทางมักต่ำเมื่อชาร์จในราคาที่เหมาะสม
· ไม่มีไอเสียจากท่อไอเสียขณะขับขี่
· ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ข้อควรพิจารณา
· ต้องวางแผนการชาร์จ
· ใช้เวลาชาร์จนานกว่าเติมน้ำมัน
· ค่าแบตเตอรี่หลังหมดประกันอาจสูง
เหมาะกับใคร? เหมาะกับผู้มีจุดชาร์จประจำและใช้เส้นทางค่อนข้างแน่นอน
หมายเหตุ: เป็นการเปรียบเทียบภาพรวมรถแต่ละรุ่นอาจมีสมรรถนะ และต้นทุนแตกต่างกัน
จากตัวอย่างในอินโฟกราฟิกที่แนบมาต้นทุนพลังงานต่อกิโลเมตรโดยประมาณแตกต่างกันดังนี้
การใช้ไฟฟ้าช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้ในบางรูปแบบการใช้งานแต่การประหยัดจริงขึ้นอยู่กับอัตราสิ้นเปลือง ราคาน้ำมัน ค่าไฟฟ้าและพฤติกรรมการขับขี่ ควรคำนวณร่วมกับราคาซื้อ ค่าประกันภัย ค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อมราคา
หมายเหตุ:ตัวเลขเป็นสมมติฐานจากภาพประกอบ ไม่ใช่ราคาพลังงานปัจจุบัน หรือค่าใช้จ่ายที่รับประกันภาพใช้ราคาน้ำมันเฉลี่ย 42.04 บาท/ลิตร ค่าไฟฟ้าเฉลี่ย 4.80 บาท/kWh และสมมติให้ PHEV ใช้ไฟฟ้าประมาณ 70%ของระยะทาง
เดินทางไกลเป็นประจำ — ICE หรือ HEV อาจเหมาะเพราะเติมน้ำมันสะดวก
ขับรถในเมืองรถติดบ่อย — HEV ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงในสภาพหยุดและออกตัวบ่อย
ต้องการใช้ไฟฟ้าแต่ยังเดินทางไกล — PHEV มีทั้งการชาร์จไฟและเครื่องยนต์รองรับ
มีจุดชาร์จประจำและต้องการลดต้นทุนพลังงาน — BEV เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ
1. งบประมาณและความสามารถในการผ่อนชำระ
2. ระยะทางและลักษณะการใช้งานจริง
3. ค่าใช้จ่ายรวมตลอดอายุการใช้งาน
4. ความพร้อมของจุดเติมน้ำมันหรือสถานีชาร์จ
5. การรับประกันแบตเตอรี่และบริการหลังการขาย
6. มูลค่าขายต่อในอนาคต
ไม่มีรถยนต์ประเภทใดเหมาะกับทุกคนICE เด่นด้านการเติมน้ำมันสะดวก HEV ช่วยประหยัดน้ำมันโดยไม่ต้องเสียบชาร์จ PHEVยืดหยุ่นทั้งน้ำมันและไฟฟ้าส่วน BEV เหมาะกับผู้มีจุดชาร์จและต้องการลดต้นทุนพลังงานการตัดสินใจควรดูทั้งการ ใช้งาน งบประมาณ และการดูแลรักษาในระยะยาว
AMANAH ให้บริการสินเชื่อทะเบียนรถยนต์ แบบไม่โอนเล่ม ช่วยให้เจ้าของรถเข้าถึงเงินก้อน โดยยังสามารถใช้รถในชีวิตประจำวันหรือประกอบอาชีพได้ตามปกติ
ข้อมูลผลิตภัณฑ์บนเว็บไซต์ของบริษัทระบุเงื่อนไขเบื้องต้น ได้แก่ รถยนต์อายุได้สูงสุด 17 ปี ระยะเวลาผ่อนสูงสุด 84งวดและอัตรากำไรไม่เกิน 24% ต่อปี ทั้งนี้ วงเงินคุณสมบัติเอกสารและผลอนุมัติเป็นไปตามหลักเกณฑ์ของบริษัทดูรายละเอียดสินเชื่อทะเบียนรถยนต์ AMANAH
สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อ AMANAH Call Center โทร. 02-091-6456 หรือ เลือกช่องทางติดต่อผ่าน เว็บไซต์ AMANAH
ใช้วงเงินเท่าที่จำเป็นและชำระคืนไหวโปรดศึกษารายละเอียดอัตรากำไรค่าใช้จ่ายและเงื่อนไขในสัญญาก่อนตัดสินใจสมัครสินเชื่อเงื่อนไขและการพิจารณาสินเชื่อเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด
A: ICE ใช้น้ำมัน HEV ใช้น้ำมันกับมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่เสียบชาร์จ PHEV ชาร์จไฟจากภายนอกได้ ส่วน BEV ใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ทั้งหมด
A:ไม่ต้อง เพราะระบบรับพลังงานจากเครื่องยนต์และการนำพลังงานกลับคืนขณะเบรก
A:โดยทั่วไปยังขับต่อด้วยเครื่องยนต์และระบบไฮบริดได้ตามการออกแบบของแต่ละรุ่น
A:มักมีต้นทุนพลังงานต่อกิโลเมตรต่ำกว่าในเงื่อนไขที่เหมาะสมแต่ควรเปรียบเทียบต้นทุนรวมทั้งหมด
A: ได้แต่ต้องวางแผนระยะทางและจุดชาร์จให้เหมาะกับแบตเตอรี่และเส้นทาง
A: BEV ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปจึงไม่มีงานเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแต่ค่าใช้จ่ายจริงขึ้นอยู่กับรุ่น อายุรถ และการรับประกัน
A:ประเมินงบประมาณ เส้นทางประจำและความสะดวกในการชาร์จก่อนตัดสินใจ หากไม่มีจุดชาร์จICE/HEVอาจสะดวกกว่าส่วนผู้มีจุดชาร์จประจำอาจพิจารณา PHEV/BEV
หมายเหตุ: บทความจัดทำเพื่อให้ความรู้ทั่วไปตัวเลขต้นทุนเป็นเพียงตัวอย่างประกอบการเปรียบเทียบควรตรวจสอบข้อมูลผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตก่อนตัดสินใจ